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新型运输无人机打破运输屏障,守护南海诸岛要靠它
新闻来源: 泰伯网    发布时间:2017-10-30

近日,据环球网军事报道,世界首台大型货运无人机AT200在陕西蒲城内府机场完成首飞,标志着我国大型货物运输机向无人化迈出坚实一步。

AT200长11.84米、翼展12.80米、高4.04米、最大起飞重量3.4吨,其货舱容积10立方米,有效载荷达1.5吨,巡航时速为313公里,续航时间长达8小时、航程2183公里,实用升限可达6098米.。


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作为世界首款无人运输机,AT200从诞生之日起,就带着无数耀眼的华冠。其最大的特长就是实现了“一键自主起降”,全身上下装满了先进的AI传感器,可无死角感知周边气流、电磁波信号,自动过滤识别干扰信号,并配有先进的飞控和指挥系统,彻底实现无人驾驶。即便遇到紧急情况,也可以有地面操作员通过人工干预,调整飞机姿态,完成运输任务。而且高度人工智能化可以带来更好的数据共享能力,类似彩虹系列无人机,一架 AT200无人运输机同样可以做为信息指挥中心,指挥多架无人机同时完成运输任务,这不得不为我们的科研人员竖起大拇指。


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除了“一键自主起降”,AT200还拥有超强的“越野性能”。能够在一些恶略环境下起降,比如短坡、草地等等,对机场要求低,从而具备更强的环境适应能力。即使在满载货物的情况下,它也可以完成200米起飞、着陆。这就意味着它可以在不需要大量基础工程的情况下,在山地高原地区高效完成点对点的货物运输任务。


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而且随着我国北斗导航系统的逐渐完善,将来在我国南海诸岛,在一些条件相对好一些的岛屿上,也可以进行起飞着陆。

南海海域中有超过200个无人居住的岛屿和岩礁。主要群岛有纳土纳群岛、阿南巴斯群岛、南沙群岛、中沙群岛、东沙群岛、西沙群岛等,其中属于中国领土的有南沙群岛、中沙群岛、东沙群岛、西沙群岛。


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南海海域的气候条件恶劣,常年伴有大风大雾、雷暴天气,绝大多数岛屿不适合人类居住。守护南海海域的主要力量是我们的海军编队,一直以来,空军受航程限制和恶劣天气影响,无法对我南海海域进行及时有效防御。直到近几年,随着我国大批量先进战机服役,特别是轰六K“战神”,以及未来的轰20,作战半径已完全覆盖整个南海海域。而AT200的出现则更加坚实了我国的空中力量,能够更加灵活,快速的向南海海域的守岛官兵运送各种物资。


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从《空天猎》彩虹无人机集中展示,到中东战场上彩虹4的精彩表现,再到临近空间无人机的横空出世,我国的无人机水平已经达到世界领先水平。如今无人机在军事领域已经发挥出巨大的作用。未来,随着科学技术的进一步发展,无人机必将深入我们生活的方方面面,特别是在强自然灾害面前,人类的力量往往显得异常薄弱,而无人运输机的出现,无疑为我们战胜自然灾害又增添了一份筹码。