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北斗系统将“垂直拉动”汽车业发展
新闻来源: 泰伯网    发布时间:2017-02-16

2月7日,交通部在官网发布第18批道路运输车辆卫星定位系统平台和车载终端的公告,1月22日出台《关于在行业推广应用北斗卫星导航系统的指导意见》(以下简称“《指导意见》”)。再加上此前国家发改委、交通部《推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》明确涉及的相关内容,我国政府推动北斗系统在汽车行业应用的决心可见一斑。

事实上,此前政府出台的网约车新规,也规定了车辆必须安装具有行车记录功能的卫星定位装置。而国内高精度导航和地图以及无人驾驶的蓬勃发展,也离不开导航系统的参与。

北斗导航在汽车行业的推广应用同时具有了政策和市场两股驱动力。在此背景下,该系统的市场爆发点在哪儿?将赋予零部件企业什么发展机遇?又会带给行业什么新变化?

将形成北斗应用的第一个万亿级产业


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“今年年初,北斗二号卫星工程荣获国家科技进步特等奖。一直以来,国家高度重视北斗系统的发展,力推北斗系统更好地深入各行业,而交通运输领域就是其中重要的应用终端。”中国汽车工业协会信息服务委员会理事长王大维在接受记者采访时表示。

2013年出台的《国家卫星导航产业中长期发展规划》中提出,要“重点推动北斗兼容卫星导航功能成为车载导航、智能手机的标准配置”。其后,交通部先后在九省市开展北斗重大专项应用示范工程,并制定一系列文件,明令要求运营车辆强制安装北斗卫星系统。根据示范工程“全国道路货运车辆公共监管与服务平台”数据显示,到2016年,全国货运平台入网车辆中安装应用北斗终端的总数已经超过210万辆,这一数字远远超出示范工程的建设目标。中国科学研究院相关人士说:“在政策的驱动下,北斗系统在商用车上的应用逐步实现了全覆盖。”

王大维称:“随着北斗系统建设的深入及更多政策陆续出台,北斗系统的发展前景非常好。毫无疑问,北斗导航在汽车行业的应用有了强大的政策推动力。据悉,我国将在2018年前后完成约18颗全球组网卫星发射,其中2017年计划发射6~8颗北斗导航卫星。

深圳市航盛电子股份有限公司总裁杨洪也向表示,一直以来,导航与位置服务是国家重点关注的领域,特别是《指导意见》出台更为民用交通运输产业的发展提供了全新的市场机遇。他称:“北斗系统提供成熟服务,将推进汽车信息服务向北斗化、智能化、网络化方向转型,逐步构建自主可控、具有国际竞争力的中国汽车信息服务产业体系,并形成我国北斗应用的第一个万亿级产业。”

从简单定位到基础功能再到定制化


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“依靠北斗系统所提供的时间和空间信息,融合应用移动通信、云计算、大数据等新一代技术,构建自主可控的汽车联网服务大数据平台,提高汽车管理和服务水平,对于解决交通能源问题、提高整车企业全生命周期服务能力、垂直拉动汽车产业由生产型向服务型转变,加速两化深度融合,延伸汽车产业价值链,影响深远。此外,北斗系统对于自主车企大发展也是一次难得机遇。”王大维如此表述北斗系统对中国汽车行业发展的重要性。

一家汽车电子企业的负责人这样说:“当前,导航系统在汽车相关领域的应用已经不再局限于简单的定位功能,还拓展了更多使用功能,如位置分享、车辆信息共享、周边搜索、兴趣点推送、预约停车位等个性化的车间社交功能。另外,在此基础上实现了定制化,如车辆位置跟踪、紧急情况预警、路口通行辅助、交通路况分析等行车安全功能。”研究数据显示,未来几年我国导航与位置服务产业会持续保持 50%以上的年增长率。

杨洪认为,北斗系统结合通信、移动互联、智能语音等新一代信息技术,将极大增强汽车服务、汽车管理、汽车安全等功能,使汽车已不再只是传统的乘载工具,而成为一种全新的生活方式和消费平台。他也指出,北斗系统将“垂直拉动”汽车业发展。

零部件企业将扮演重要角色


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北斗系统在商用车领域的推广依靠了政策助力,但在乘用车市场的规模化应用还需要行业和企业的共同努力。

“未来北斗系统将成为智能车载终端的标准配置。我国汽车电子企业必须抓住机遇并在北斗技术融合、创新应用、创新商业和服务模式上做文章。”王大维认为汽车电子企业在北斗推广上应扮演重要角色。

日前,德赛西威汽车电子股份有限公司董事长陈春霖在接受采访时称:“我们在长城、广汽、马自达等乘用车项目上均有落地产品。新一代的导航芯片支持GPS和北斗双模,随着成本的下降, 应用规模将越来越广。”

网约车规范化和自动驾驶的发展对北斗系统的应用也将起到推动作用。考虑到GPS应用的局限性,阿里与兵器工业集团合资20亿元建设了北斗平台——千寻位置网络有限公司。千寻位置开发了世界首个支持A-北斗的辅助定位平台Find Now,并加载到诸多手机终端。
去年10月,号称国内首款量产自动驾驶电动车的“南瓜车”于杭州云栖大会发布,千寻位置为其提供了厘米级高精度定位服务。另据了解,北斗星通、华力创通等上市公司也在布局北斗导航在汽车业的应用。

虽然北斗高精度定位系统还没有进入规模应用阶段,但显然各方都在为它的到来积极做准备。中国交通通信信息中心主任、交通部北斗卫星导航系统应用工作领导小组办公室副主任曹德胜称:“下一步,交通部计划建设北斗高精度导航与位置服务信息资源中心。”王大维说:“近期,行业内将出现米级快速定位北斗系列产品,解决快速定位和精准服务问题,汽车领域大规模普及北斗系统的时代即将到来。”